Есть ли противостояние между робот-мойками и мойками самообслуживания? Удивитесь, но… нет! Однако ALLES не продаёт роботов. Почему? Давайте разбираться.

Про роботов

Чем они привлекают автовладельцев:

• водитель не выходит из машины и ничего не делает сам, совсем;
• механизм строго следует стандартному циклу мойки, не пропуская ни одного этапа;
• объект требует меньше площади под установку, чем стандартная МСО;
• 6 минут – и машина готова.

Если все так чудесно, быстро и просто, так почему робото-моек в России не становится больше? Причин несколько.

1. Это дорого для собственника! Стоимость установки одного роботизированного поста от 10 млн. рублей (оборудование 4-7 млн. руб. + коммуникации + стройка). Окупаемость от 2 до 5 лет. К слову, 10 млн. рублей — стоимость 4х-постовой мойки самообслуживания на оборудовании Alles.
2. Это дорого для автовладельца! Средний чек 400 рублей против 150 рублей на классической мойке самообслуживания. А расход воды и химии на 1 авто в 4 раза выше, чем на МСО, 400 литров против 100. Расход воды на МСО Аллес 12 л/мин на 1 авто (17л/мин в режиме Turbo). При среднем времени помывки 7 минут это 90-110 л воды.
3. В нашей стране сегодня практически никто не производит роботизированные-автомойки, несколько экземпляров, собранных в последние пару лет, не в счет. Свою долю рынка они еще не отвоевали у китайских и европейских производителей. 95% made in China. Остальные 5% Испания, Италия, США.
4. Взять российский рынок с наскока не получилось: сейчас мы наблюдаем уже 3-ю волну интереса, а широкой популярности они так и не получили. Несколько наших партнеров по рынку, которые в своё время установили роботизированные мойки в разных городах, не планируют больше развитие своего бизнеса подобными комплексами.
5. Бесконтактная мойка на фиксированном расстоянии и автоматизация цикла не позволяют отмыть все элементы кузова одинаково качественно, бесполезны при сильных загрязнениях и смывают разве что пыль калифорнийских дорог.
6. Для обслуживания необходимо держать в штате специалиста, и не просто оператора, а высококвалифицированного механика, т.к. любая поломка — это остановка всей мойки, в отличие от многопостовой МСО.
7. Максимальный оборот одного поста на робот-мойке —700 000 рублей/ месяц в регионе и 1,2 млн. рублей в мегаполисе, из них 60-70% — расходы на обслуживание и аренду. Для сравнения — 4х-постовая мойка на оборудовании ALLES с оборотом в 1 млн. рублей/ месяц имеет расход 35-45%.
8. Робот-мойка со стандартным моечным циклом далека по функционалу даже от базового набора программ ALLES. Полный же комплекс из 14 программ, включая стеклоомыватель, воздух и ручную щетку с пеной вообще ей недоступен.

Про деньги

• Рентабельность 5-постовой МСО ALLES на 2-ой линии в плотном конкурентном окружении в Петербурге — 60% уже с учетом всех расходов аренды и проч. – до налога на прибыль. А робот у одного из наших клиентов имеет рентабельность 35% с оборота в 700 тыс. руб/ месяц.
• Окупаемость для наших МСО — 20-30 мес. при соблюдении базовых рекомендаций. Максимальная планка для данного сегмента, на наш взгляд, — 2,5-3 года. Всё, что больше, это очень длинные деньги и высокие риски в российской действительности.
• Окупаемость робомоек очень непредсказуемая, вы можете на старте увидеть высокие цифры до 1 млн. руб. по выручке, но далее интерес аудитории угасает по разным причинам: не отмывает, долгие очереди, частые поломки, цена на услугу в 2.5 раза дороже, эффект новинки проходит. Один робот — максимум 25 000./ день, 4 поста МСО — максимум 60 000 руб./ день.
• При поломке встает вся мойка, при неисправности на МСО – выходит из строя 1 пост.
• Не может зарабатывать на допах. У него их нет. Он не почистит салон автомобиля, не зальёт омывайку. Плюс в малой занимаемой площади, но, если разворачивать вокруг дополнительную инфраструктуру, тогда теряется весь смысл и концепция бизнеса. Дополнительные люди-автомойщики? Тогда зачем нужен робот вообще, если есть люди, и их труд в России стоит дешевле? В целом концепция ломается при добавлении дополнительных услуг.

Симбиоз

Эксперимент сосуществования с МСО уже есть. Наш клиент заказал 5-постовую мойку на оборудовании ALLES и к ней приставил робота. К слову, владелец — человек в теме автомоек, имеет еще несколько прибыльных объектов, поэтому производителей выбирал тщательно. ALLES и KOLONWASH запустились почти в одно время, летом 2020-го. Посмотрим на результаты и факты:

— за 8 месяцев роботмойка простаивала в общей сложности 2,5 из-за отсутствия полноценной технической поддержки в Самаре; выходило из строя практически все: приводы, электроника, механика, датчики, даже одна из двух г-образных штанг отвалилась (не на авто, к счастью);

— максимальная дневная выручка с роботизированной мойки — 25 000 рублей; пиковая выручка за месяц — 300 000 рублей (в том числе из-за ремонтов и простоя).

Когда владелец открывал объект, то предполагал, что оба формата будут прекрасно дополнять друг друга, но по факту зарабатывает в основном МСО. Найти квалифицированных операторов для обслуживания тоже не просто. Итог — увеличенные расходы и риски собственника, головняк и неизвестный срок окупаемости «автомата».

На этом, пожалуй, закончим батл. Хотя противостояния-то никакого и нет. Роботы есть и будут. Как и мойки самообслуживания. У каждого формата свои фанаты